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ST飞思卡尔共同打造车控双核MCU

来源:芯片解密-龙芯世纪   时间:2009-10-16   阅读:722

      日前,意法半导体(ST)与飞思卡尔半导体针对车用ic37的各种功能性安全应用,携手推出新款双核微控制器(MCU)系列。这款32位器件,可协助工程设计人员解决各种复杂的安全概念这一难题,以满足当前和未来的安全规范。该双核微控制器系列包括诸多功能,将协助工程人员专注于应用设计,并简化安全概念开发与认证流程。

  这一双核微控制器系列采用业界领先的32Power Architecture?技术(意法半导体的产品型号是SPC56EL,飞思卡尔是MPC564xL),适合支持各种汽车安全应用,包括可提高车辆效率的电动助力转向装置(electric power steering),能改进动力与驾驶性能的主动式悬挂(active suspension),防震刹车系统(anti-lock braking),以及实现自适应巡航控制(adaptive cruise control)功能的雷达。

  这款双核微控制器由意法半导体与飞思卡尔共同研发设计,符合国际电气委员会(IEC61508和国际标准组织(ISO26262的相关安全标准规范的要求。这些规范目前已经越来越多地在汽车安全系统中应用。

  意法半导体副总裁兼汽车产品事业部总经理Paul Grimme表示:汽车安全系统,如先进的驾驶辅助和车辆动力控制系统的重要性与日俱增,因此业界越来越需要更可靠、更稳定的电子器件。这款ST- Freescale双核交钥匙解决方案旨在满足ISOIEC新标准,将加快业界对下一代高性能的车用安全应用系统的研发。

  单芯片微控制器结合两个高性能内核,并搭配高达1MB的闪存,以及一套针对安全与电机控制应用(最多能控制2个无刷式三相位电机)的优化外设组件。双核架构可减少系统级对重复组件的需求,进而降低整体系统成本。

  飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案事业部总经理Reza Kazerounian博士表示:这项联合开发的技术将加快各种先进安全系统的开发与认证。此款先进的双核微控制器系列可以提供关键技术,将帮助全球汽车制造商、一线供货商和开发伙伴达到他们对先进安全系统的准确要求,并且协助其开发真正的创新产品。

  此外,此款双核架构还具有独特的灵活性,可以让使用者选择锁步或双重平行处理(独立内核运作)模式,从而支持多种安全架构,以便用户自行配置,在安全与性能级别之间达到适合的平衡点。

  ST– Freescale 联合研发计划自20062月开始实施。它通过开发各种微控制器产品加快汽车产业的创新步伐,这些产品在车用电子系统的诸多领域体现了出众的功率和智能性能。消费者从中可以享受诸多优势,包括产品技术的设计、创新流程缩短,为关键的尖端组件提供真正的双重资源环境等。